汉考克说：期段汽车“以文本为基础的交流会提高你不被操纵的几率，因为他们的口头表达能力不太强。

对融资市场过于乐观的李进团队，建军也正是在2016年年末因资金链断裂，正式宣布破产。所以即使连续3次创业都以失败告终，客户他还是想去一家创业公司担任类似“合伙人”的角色。

”第二家公司是第一次创业失败后，期段汽车前同事推荐给他的某个做游戏的前BAT高管创办的，当时公司已有天使轮投资，就缺技术合伙人。但泡沫破碎后总要归于现实，建军双脚踩在坚实的土地上，才能在这个世界得以生存。离开第二家公司后，客户杨宁在休息期间又目睹了一位创业朋友的失败：客户那是一家公司完全由投资人持股，CEO只占2%股份的创业项目，最终被投资人左右，以失败告终。

但对于那些想做高级研发岗或架构师类岗位的创业者来说，期段汽车面试官又会怀疑他创业精力的分散是否会影响到技术水平。现在的他已经走出迷茫期，建军也越来越清晰未来的发展路径。

在这个房价与物价齐飞，客户中产阶级也如履薄冰般在大城市活着的时代，客户创业似乎是他们实现财务自由与梦想最快的一种方式，也是许多人精神上的一剂鸦片，好像只要还在创业，那些关于未来的美好幻象就永远不会消失。

二、期段汽车创业的难题：期段汽车人与资金，压倒创业者的两座大山36Kr曾经做过一项和创业者相关的调查，调查显示最让创业者焦虑的事情是“账上就快没钱了”。这个曾经名噪一时的智能手机巨头，建军从之前满载荣誉到现在不得不卖身谋求转型，在一众国产手机的背后仓皇谢幕了事，着实令人唏嘘。

这四点原因恰好涉及到生产、客户技术、市场以及运营，是一个企业的核心要素，但是HTC在哪一点上都没能把握住主动权。换句话说，期段汽车一直到手机业务退出历史舞台之前，HTC仍旧只是个手机组装工厂，与富士康等代工厂商最大的区别，估计也就是其所拥有的HTC品牌了。

因为在这些年里，建军HTC没有在手机供应链上的任何优势，建军没有专利，缺少技术及研发，也没有生产零部件的能力，想要跟诺基亚、微软一样单凭技术专利就能有相当大的收入是不可能的，想要转型成为手机零部件生产供应商也是不可行。但是要在手机这个领域继续生存已经不现实了，客户不如将全部资源都投到接下来即将爆发的VR行业，起码竞争还没进入红海。